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Luftschifferei
Beschreibungstext fre
Mélanges. XLIII. Vol. IV. No. 79., AÉRONAUTIQUE., Assurément, rien ne put jamais tant exciter l'admiration des hommes et leur inspirer le desir de l'imitation que le vol des oiseaux. Les traditions des tems les plus reculés nous sont mention de différens essais de l'élever dans l'air et d'y planer moyennant des ailes factices attachées aux bras et aux pieds. Mais tous ces efforts étaient trop faibles et les essais eurent une issue malheureuse. Il s'agissait d'inventer une machine, dont le poids y compris le corps de l'Aéronaute était moindre que le poids de l'air atmosphérique qui l'entourait et qui ainsi par sa plus grande légèreté relèverait dans l'air. En 1782 les frères Montgolfier firent en France de pareils essais qui leur réussirent. Pour y parvenir ils formèrent un grand globe vide enduit de taffetas et rempli d'air subtilisé par du papier et de la paille brulés, et ce globe monta alors en l'air. C'est de cette façon que se fit enfin cette heureuse découverte désirée si longtems. Montgolfier donnait ensuite plus de volume à son globe (Fig. 1.) et l'entoura d'une galerie au centre de la quelle se trouva le foyer (a). Mr. Pilâtre de Rozier tenta le 21. Novembre 1783 avec un pareil ballon la première ascension aérostatique. Ces ballons gonflés d'air échauffés furent nommés Montgolfières d'après leur inventeur.La séconde espèce ou l'Aérostat (Fig. 2.) est le ballon inventé pareillement en 1783 par Mr. Charles, Professeur de Physique à Paris, qui moyennant un Apparat (b) y déstiné remplit un globe de 26 pieds de diamètre d'air inflammable, qui fut développé dans des tonneaux, de limaille de fer et d'acide sulfurique, et conduit dans le ballon par un gros tuyan. A ce ballon l'on attache avec des cordons de soie une nacelle ou gondole que monta l'inventeur et qui s'y éleva en l'air. Pour faire descendre le ballon l'on ouvre une soupape pratiquée du côté et l'on laisse peu à peu y entrer l'air atmosphérique qui est plus pesant. - Dans la Montgolfière on laisse pour cet effet le feu s'éteindre. Au cas que le ballon périsse dans l'air, l'Aéronaute se sauvera par le moyen du parachute (Fig. 3.) inventé par le célèbre Aéronaute Blanchard. Ce parachute est composé d'une étoffe forte et ferme étendue sur des cercles. L'Aéronaute se met sur des espèces de bretelles attachées au toit du parachute par des cordes. L'air qui se trouvé ramassé sous ce grand toit empêche la descente trop vite du parachute et la rallentit de façon qu'il n'y a plus de risque.
