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Nordamerikanische Dampfschifffahrt
Beschreibungstext fre
Mélanges. CCXCII. Vol. XI. No. 34., BATEAUX À VAPEUR DE l'AMÉRIQUE SEPTENTRIONALE., Nous "avons déjà donne? (B. B. No. CLXTI.) •'des détails sur les bateaux à vapeur; mais depuis lors ces derniers ont beaucoup gagné tant ■ à l'égard ■ de la construction, qu' à l'égard du • nombre, .surtout dans l'Amérique du Nord. En '1819 50 bateaux, plus ou moins grands, par■couroient déjà le Missisippi et les fleuves qui s'y jettent; Philadelphie en cemptoit 6, et Neuyork 12. Le plus beau de ceux qui appartiennent ■■ à cette ville est le ' Chaneellor Livingston. CÂ Longueur du• tillac 160 pieds, largeur 34. - a. Appartement des dames. - ■' b. Vestibule couvert, avec de petites cajutes latérales et un escalier qui conduit à la salle à manger 1. ■ c. Cajute du capitaine de vaisseau et entrée de devant dans la chambre des dames, û. Construction au dessus de l'escalier qui conduit à la salle à" manger. • ee.Cage des rouages avec une petite chambre loi : à chaque, bout. î. Le tour des rames. g. Espace où se déposent les effets des voyageurs. - h. Cloison au dessus de l'escalier qui conduit à la cajute de devant. i. Lucarne de-la cajute de devant. k. Antichambre. 1. La cajute de derrière ou la salle à manger. : m.La chaudière à vapeur. n. Buvette. Vis-à-vis et de l'autre côté est une chambre à provisions. La figure ci-jointe donnera Une idée distincte de la disposition du Chancelier Livingston, ainsi que de la place qu'y occupe ia machine à vapeur. On trouve à> la poupe :sur le tillac, une'salle pour les "darnes, pourvue 'de 24 lits; les autres constructions sur le tillac sont des cloisons ' qui entourent les approches -des escaliers et qui renferment un espace destiné aux domestiques et aux effets des voyageurs. 'H y a une cage ait dessus 'de ' la' machinerie. Sousletillac, vers la poupe est une salle grande et espacieuse, avec deux rangs de lits dechaque côté, dans laquelle 100 à 120 personnes peuvent manger; il y a outre cela déspassages étroits pour l'équipage et des garde - mangers. L'un des côtés forme, le long de la machinerie et de la chaudière, la cuisine, qui est très-espacieuse et fournie de machines à vapeur, de fours, de fourneaux, dé robinets pour l'eau chaude ou froide. . Une porte conduit d'un bout de la cuisine dans Ta cajute antérieure, où sont trois rangs de lits' les uns au dessus des autres ; elle est aussi en communication avec le tillac. L'autre côté de la machine à vapeur et de Ta chaudière contient des cabanes pour les chauffeurs, les domestiques et les servantes. Les matelots , habitent en avant de là cajute antérieure, le capitaine a sa propre cajute sur le tillac^ ainsi , que le pilote et l'intendant , r- qui ont leur de^ meure en dehors au-dessus des rouages. ' Quant à l'ordonnance des appartements et. aux meublés, il y règne une élégance recherchée, qu'on pourroit* nommer superflue. Partout où la boiserie doit être brune, elle est de bois d'acajou, ainsi que les tables et les rampes des escaliers; toutes les garnitures des serrures, les poignées de loquets et les gonds sont en laiton; tous les escaliers et planchers sont couverts de tapis de toile-imprimée. Lasalle des dames est ornée de rideaux de soie rouge avec dé trèsbelles franges et de trois superbes trumeaux. Les lits, les draps, de lits sont de la meilleure qualité ; les couvertes sont d'un piqué blanc trèsfin. Il règne des deux côtés, en dehors de la chambre, un corridor couvert, qui, , par un tems pluvieux, offre le plaisir de la promenade. . . 1 Dans la salle desTiommes; les lits oie sont peut-être.pas de: là ariêmë finesse, mais ils n'en sont pas moins-très-beaux. On se rèndde la salle des dames dans la cajute de derrière par un. escalier, dont elles font usage, quand le couvert ■ est mis. 11 Le Chanceïloiir' Livingston part deux fois là semaine de Neuyork pour Albany. la poupe :sur le tillac, une'salle pour les "darnes, pourvue 'de 24 lits; les autres constructions sur le tillac sont des cloisons ' qui entourent les approches -des escaliers et qui renferment un espace destiné aux domestiques et aux effets des voyageurs. 'H y a une cage ait dessus 'de ' la' machinerie. Sousletillac, vers la poupe est une salle grande et espacieuse, avec deux rangs de lits dechaque côté, dans laquelle 100 à 120 personnes peuvent manger; il y a outre cela déspassages étroits pour l'équipage et des garde - mangers. L'un des côtés forme, le long de la machinerie et de la chaudière, la cuisine, qui est très-espacieuse et fournie de machines à vapeur, de fours, de fourneaux, dé robinets pour l'eau chaude ou froide. . Une porte conduit d'un bout de la cuisine dans Ta cajute antérieure, où sont trois rangs de lits' les uns au dessus des autres ; elle est aussi en communication avec le tillac. L'autre côté de la machine à vapeur et de Ta chaudière contient des cabanes pour les chauffeurs, les domestiques et les servantes. Les matelots , habitent en avant de là cajute antérieure, le capitaine a sa propre cajute sur le tillac^ ainsi , que le pilote et l'intendant , r- qui ont leur de^ meure en dehors au-dessus des rouages. ' Quant à l'ordonnance des appartements et. aux meublés, il y règne une élégance recherchée, qu'on pourroit* nommer superflue. Partout où la boiserie doit être brune, elle est de bois d'acajou, ainsi que les tables et les rampes des escaliers; toutes les garnitures des serrures, les poignées de loquets et les gonds sont en laiton; tous les escaliers et planchers sont couverts de tapis de toile-imprimée. Lasalle des dames est ornée de rideaux de soie rouge avec dé trèsbelles franges et de trois superbes trumeaux. Les lits, les draps, de lits sont de la meilleure qualité ; les couvertes sont d'un piqué blanc trèsfin. Il règne des deux côtés, en dehors de la chambre, un corridor couvert, qui, , par un tems pluvieux, offre le plaisir de la promenade. . . 1 Dans la salle desTiommes; les lits oie sont peut-être.pas de: là ariêmë finesse, mais ils n'en sont pas moins-très-beaux. On se rèndde la salle des dames dans la cajute de derrière par un. escalier, dont elles font usage, quand le couvert ■ est mis. 11 Le Chanceïloiir' Livingston part deux fois là semaine de Neuyork pour Albany.
