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Schiffe und zwar das Linien-Schiff
Beschreibungstext fre
Melanges IV. T. I. No. 81., VAISSEAUX., Les Vaisseaux peuvent être comptés parmi les machines les plus ingénieuses et les plus utiles que l'industrie de l'homme ait jamais inventées. Un arbre creux, tel que les sauvages s'en servent encore pour leurs canots, en a probablement donné la premiere idée. Mais quelle distance prodigieuse de ce foible commencement à la construction d'un vaisseau de guerre ! Combien d'esprit et de connoissances ne faut-il pas supposer avant qu'on ait pû achever un bâtiment aussi immense, composé de poutres, de planches, de fer et de cordage, propre á porter les fardeaux les plus pésans, à cingler en toute sureté d'une partie du monde à l'autre, à braver les vents et les flots, et à pouvoir malgré cela, être dirigé par une seule personne! La Navigation est de la derniere importance pour le commerce de toutes les Nations., La grandeur et les formes des vaisseaux sont trés differentes, selon les eaux et l'usage pour lesquels ils sont destinés. Sur les rivieres et les canaux ils ne sont ordinairement pas grands, toujours d'un fond plat, et avancent moins par le moyen des voiles que par la force des rames et des hommes ou des chevaux qui les trainent. Les vaisseaux par contre, qui doivent traverser les mers, sont grands; on appelle Quille la base de leur fond vouté; ils ont des Voiles pour les faire avancér au moyen du vent, et des Ancres, pour pouvoir les etablir sur mer., On divise ordinairement les vaisseaux en deux sortes principales, savoir en Vaisseaux de guerre et en Vaisseaux de Commerce, qui different en grandeur, en structure et denomination chez les divers peuples marins. Les vaisseaux les plus en usage et dont nous lisons souvent les noms dans les papiers publics, sont les suivans: le Vaisseau de guerre, la Galere, la Frégate, le Cutter, le Jacht, le Vaisseau marchant, la Chalouppe, la Gondole., Le Vaisseau de guerre., Les Vaisseaux de guerre ou de Ligne sont des bâtimens de la première grandeur, qui font la principale force des flottes et doivent decider la victoire dans les batailles navales. Ils portent ordinairement 50 jusqu'à 110 Canons, et souvent jusqu'à 1000 Soldats; ils ont 3 mâts et 10 voiles. Les plus grands de ces vaisseaux ont trois ponts, sur les quels les Canons sont placés, et on leur donne pour cela le nom de Vaisseaux à trois ponts. Les mâts et les Voiles, au moyen des quels le vaisseau peut être tourné par le vent, et dirigé dans son cours, sont attachés et joints ensemble par une grande quantité de cordage. Le Gouvernail est appliqué à la Poupe du vaisseau et les Ancres sont à la proue. Comme leur tirant d'eau monte quelque fois à 30 pieds, et que par consequent ils ne peuvent pas aborder à des rivages plats, ils doivent toujours être suivis de quelques Chalouppes, pour que l'equipage puisse mettre pieds à terre., Par le dessein du Profil qui se trouve en bas on reconnoit la structure înterieure du vaisseau, et la ligne horizontale montre son tirant d'eau.
