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Ad99998 12 030a/fre + (fois á Newton, pour heuiler et examiner la … fois á Newton, pour heuiler et examiner la machine; ce n'est donc que là où les passagers peuvent descendre ou monter. Les voitures de la seconde classe abservent 12 stations où les passagers peuvent prendre ou quitter leur place. La rute du chemin de fer est, dans toute sa longueur, bordée des deux côtes d'une haie pour empêcher les bestiaux d'y pénétrer. Enfin la route va en descendant jusqu'à une distance d'environ 5 milles d'Angleterre (de 4 pieds par mille), et bientôt on arrive à un chemin creux très enfoncé (fig. 3. Tab. 28) dans le Mont-Olive qui est pratiqué dans une profondeur de marne. On passe premièrement sous cinq beaux ponts d'une arche au moyen desquels les chemins vicinaux se continuent en prenaut leur direction en travers du chemin de fer. La longueur totale de ce chemin contient 60 ponts semblables. De ce chemin creux on arrive sur une digue de 40 à 50 pieds de hauteur, qui, dans plusieurs endroits est traversée par les ponts. Alors on atteint le village Wiston, et de-là au niveau de Rain-Hill, et en continuant, on arive au plan incliné de Sutton, enfin au marais de Parr. On éprouve en y arrivant, une sensation qui indique que l'on parcourt un terrain pour ainsi dire élastique. A quatorze milles et demi de Liverpool on atteint la chausée et le pont de Sankes (voy. Fig. 4. Tab. 28). Le pont est composé de neuf arches, ayant chacune 50 pieds d'ouverture. La hauteur, depuis les parapets, varie de 60 à 70 pieds, et le viaduct, sur le pont, a 25 pieds de largeur. Le canal de Sainte-Hélène, capable de porter des vaissaux, passe sous l'une des arches, et la rivière de Sankes sous une autre. Plus loin on rencontre encore l'excavation du chemin de Kenyon. On remarque aussi plusieurs ponts construits sur ce chemin creux. Enfin on arrive au grand Chat-moss, ou marais de chat qui coupe le chemin de fer à la lonueur de 4 – 3/2 de milles d'Angleterre. Vu la trop grande superficie et une profondeur de24 à 30 pieds, empêchaient que l'on songeât à y faire des pilotis. On chercha donc, autant que possible à mettre ce marais à sec par des saignées et on jeta, pour établir une fondation, des branchages et des chlaies qu'on recouvrit de sable de garvier, où on posa enfin les supports, en bois, des rails. A présent, cette partie de la route n'est inférieure à aucune autre (voyez fig. 6 tab. 29).ure à aucune autre (voyez fig. 6 tab. 29).)
Ad99999 04 023a/ita + (Uccelli LI. Tom. IV. No. 21.)
Ad99998 04 023a/ita + (Uccelli LI. Tom. IV. No. 21.)
Ad99998 06 004a/eng + (Miscell. Subj. LXVIII. Vol. VI. No. 2.)
Ad99999 06 004a/eng + (Miscell. Subj. LXVIII. Vol. VI. No. 2.)
Ad99999 04 034a/ita + (Piante. LXXX. Tom. IV. No. 32.)
Ad99998 04 034a/ita + (Piante. LXXX. Tom. IV. No. 32.)
Ad00341 08 065a/fre + (Plantes. CLXVIII. Vol. X. No. 63.)
Ad99999 10 065a/fre + (Plantes. CLXVIII. Vol. X. No. 63.)
Ad99998 10 065a/fre + (Plantes. CLXVIII. Vol. X. No. 63.)
Ad00341 05 062a/fre + (Mélanges CVIII. Vol. VI. No. 60.)
Ad99999 06 062a/fre + (Mélanges CVIII. Vol. VI. No. 60.)
Ad99998 06 062a/fre + (Mélanges CVIII. Vol. VI. No. 60.)
Ad00341 03 021a/fre + (Oiseaux. XXXI. Vol. III. No. 19.)
Ad99998 03 021a/fre + (Oiseaux. XXXI. Vol. III. No. 19.)
Ad99999 03 021a/fre + (Oiseaux. XXXI. Vol. III. No. 19.)
Ad99999 04 029a/eng + (Insects XXII. Vol. IV. No. 27.)
Ad99998 04 029a/eng + (Insects XXII. Vol. IV. No. 27.)
Ad99999 04 063a/fre + (Antiquités. X. Vol. IV. No. 61.)
Ad99998 04 063a/fre + (Antiquités. X. Vol. IV. No. 61.)
Ad99999 04 063a/ita + (Antichità X. Tom. IV. No. 61.)
Ad99998 04 063a/ita + (Antichità X. Tom. IV. No. 61.)

Ad00341 08 015a/fre + (g) La partie supérieure de la capsule avec son couvercle.)
Ad99999 10 015a/fre + (g) La partie supérieure de la capsule avec son couvercle.)
Ad99998 10 015a/fre + (g) La partie supérieure de la capsule avec son couvercle.)

Ad00341 08 046a/fre + (Mélanges. CCLXVllI. Vol. X. No. 44 et 45.)
Ad99999 10 046a/fre + (Mélanges. CCLXVllI. Vol. X. No. 44 et 45.)
Ad99998 10 046a/fre + (Mélanges. CCLXVllI. Vol. X. No. 44 et 45.)
Ad00341 01 016a/fre + (Insectes II. T. I. No. 14.)
Ad99999 01 016a/fre + (Insectes II. T. I. No. 14.)
Ad00341 05 039a/eng + (Plants. CVIII. Vol. VI. 37)
Ad99998 06 039a/eng + (Plants. CVIII. Vol. VI. 37)
Ad99999 06 039a/eng + (Plants. CVIII. Vol. VI. 37)
Ad00341 05 008a/fre + (Plantes CV. Vol. VI. No. 6.)
Ad99998 06 008a/fre + (Plantes CV. Vol. VI. No. 6.)
Ad99999 06 008a/fre + (Plantes CV. Vol. VI. No. 6.)
Ad99999 04 031a/ita + (Insetti XXIV. Tom. IV. No. 29.)
Ad99998 04 031a/ita + (Insetti XXIV. Tom. IV. No. 29.)
Ad00341 05 083a/ita + (Piante CXV. Tom. VI. No. 81.)
Ad99998 06 083a/ita + (Piante CXV. Tom. VI. No. 81.)
Ad99999 06 083a/ita + (Piante CXV. Tom. VI. No. 81.)
Ad99998 04 039a/eng + (Plants. LXXXI. Vol. IV. No. 37.)
Ad99999 04 039a/eng + (Plants. LXXXI. Vol. IV. No. 37.)
Ad99998 04 026a/fre + (Mélanges XXXV. Vol. IV. No. 24.)
Ad99999 04 026a/fre + (Mélanges XXXV. Vol. IV. No. 24.)
Ad00341 08 015a/fre + (Plantes. CLXIII. Vol. X. No. 13.)
Ad99999 10 015a/fre + (Plantes. CLXIII. Vol. X. No. 13.)
Ad99998 10 015a/fre + (Plantes. CLXIII. Vol. X. No. 13.)
Ad00341 01 084a/fre + (Mélanges. V. T. I. No. 82.)